Le 1er pont de bois fut construit par la compagnie Perrache de 1776 à 1782 et appelé pont de la Mulatière du nom du hameau (devenu commune en 1885). Il fut détruit par une crue en 1783, reconstruit en 1792 et très endommagé lors du siège de Lyon en 1793.
Le 1er pont mixte rail-route dans l'alignement du tunnel est ouvert à la circulation en 1830 et emporté par la crue de 1840. Reconstruit plusieurs fois, c'est en 1936 qu'il devient uniquement routier, il est en béton armé et passe à 17 m de large. L'arche centrale est entièrement détruite par le bombardement allemand du 1er sept 1944.
De 1960 à 1972, le quai Perrache ayant été transformé en autoroute, le pont saturé doit être doublé. Le 2° pont accolé à l'ancien forme un ensemble de 182,31 m de long, avec une chaussée de 38 m de large.
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